Τι κάνει ένα τρομερό αεροδρόμιο (και αυτό που θα έκανε μια εκπληκτική)

Για να σηματοδοτήσει τη χορηγία της Lonely Planet για την αναμνηστική αεροπορική περιοδεία Curtiss JN-4 'Flying Jenny' Biplane του 1917 αυτό το καλοκαίρι, διερευνάμε την ιστορία της αεροπορίας και τις συνεχείς επιπτώσεις στα ταξίδια. Εδώ θα ρίξουμε μια ματιά σε αυτό που κάνει ένα τρομερό αεροδρόμιο - και αυτό που θα έκανε μια καταπληκτική.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με την πρόοδο της Jenny στις ΗΠΑ και αυτή την ιστορία αυτού του όμορφου αεροσκάφους στο www.friendsofjenny.org.

Ακόμη και ένας περιστασιακός παρατηρητής που δεν έχει ιδέα για το τι είναι σαν το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία ενός αεροδρομίου μπορεί να ξεδιπλώσει αμέσως έναν κατάλογο των προβληματικών ελαττωμάτων του αεροδρομίου και τρόπους βελτίωσης της εμπειρίας. Ξέρω, επειδή έθεσα αυτή την ακριβή ερώτηση για τα κοινωνικά μέσα ενημέρωσης και σπάνια έχω κατακλυστεί από μια τέτοια πλημμύρα από αντιδράσεις καπνίσματος.

«Αεροδρόμιο Sunset» από το mrhayata. CC BY-SA 2.0.

Αλίμονο, νομίζω ότι όταν σχεδιάζονται τα αεροδρόμια, οι αρχιτέκτονες έχουν έναν σύντομο κατάλογο προτεραιοτήτων: να φιλοξενούν αεροπλάνα που χρειάζονται τεράστιους χώρους στάθμευσης, αφήνουν χώρο για ψώνια, ρίχνουν σε ένα άχρηστο στοιχείο σχεδιασμού για να εντυπωσιάσουν τους συναδέλφους αρχιτέκτονες και ίσως να πασπαλίσουν σε αμφισβητήσιμη τέχνη εκθέματα. Άλλες εκτιμήσεις, δεόντως απαριθμημένες κατωτέρω, είναι προφανώς μια τελική σκέψη, με ορισμένους μη ονομασμένους αερολιμένες που καλύπτουν σχεδόν ολόκληρη την κάρτα Fing Bingo.

Δύσκολη ή δαπανηρή πρόσβαση

Οι τεράστιες απαιτήσεις χώρου μερικές φορές σημαίνουν ότι τα αεροδρόμια πρέπει να χτιστούν έξω από την πόλη. Δεν μπορούμε να τους κατηγορήσουμε γι 'αυτό. Ωστόσο, σε αυτές τις περιπτώσεις, ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για την εύκολη και προσιτή πρόσβαση των επιβατών, χωρίς να τους τιμωρεί με ένα περιπετειώδες ταξίδι 1,5 ωρών που κοστίζει 25 δολάρια ΗΠΑ, με κερδοσκοπική εξυπηρέτηση 40 λεπτών US $ 50 'express'. Εάν έχετε κάνει απλά να φτάσετε στο αεροδρόμιο σας πιο δύσκολες και ακριβές από το να πάρετε ένα λεωφορείο σε οποιοδήποτε προορισμό μέσα σε 500 μίλια,.

Σκύλος σε ένα carry-on. Εικόνα από τον Robert Mooney / Flickr / Getty Images.

Πολλαπλά επίπεδα ασφαλείας

Δεν γνωρίζουμε ότι πρέπει να υπομείνουμε δύο (ή περισσότερες) γραμμές ασφαλείας, ειδικά για layovers, έχει προκαλέσει περίπου 27.697.173 άτομα να χάσουν τις πτήσεις τους κατά την τελευταία δεκαετία, σύμφωνα με στοιχεία που μόλις έκανα. Αλλά σοβαρά, η περιττή ασφάλεια, συχνά αργή και ανεπαρκώς στελεχωμένη, μπορεί να είναι η μεγαλύτερη έλλειψη αεροδρομίου και απολύτως αποφευκτικός δημιουργός κρίσης στην εμπορική αεροπορία. Επιπλέον, αυτό το σημείο ελέγχου ασφαλείας ακριβώς πριν από την πύλη που εμποδίζει τους ανθρώπους να φέρουν τα υπερτιμημένα τρόφιμα και ποτά που αγόρασαν στο τερματικό επί του σκάφους είναι ένα συνολικό τράνταγμα.

Δεν υπάρχουν αρκετές πρίζες

Ακόμη και τα αεροδρόμια που θεωρούν ότι είναι μεγάλοι κόμβοι είναι ένοχοι αυτού του. Επιπλέον, εάν το αεροδρόμιο του αεροδρομίου είναι επιρρεπές σε συχνές καθυστερήσεις και ακυρωμένες πτήσεις [βήχας-βήχας του Νιούαρκ], θα πρέπει πραγματικά να υπάρχει ένας τοίχος καταστημάτων. Σε κάθε τοίχο. Οποιοσδήποτε αερολιμένας που θέλει να ληφθεί σοβαρά υπόψη πρέπει να φιλοξενήσει το γεγονός ότι οι σύγχρονοι ταξιδιώτες φέρουν δύο, τρεις ή περισσότερες ηλεκτρονικές συσκευές σε κάθε ταξίδι και αυτά τα πράγματα πρέπει να τρέφονται.

Εικόνα από τον Matt Kowal. CC BY-SA 2.0.

Δεν υπάρχουν προμηθευτές τροφίμων ή ποτών μετά την ασφάλεια

Αυτό είναι ένα τεράστιο έγκαυμα για τους ανθρώπους που ακολούθησαν τους κανόνες και πήγε στο αεροδρόμιο δύο ώρες νωρίτερα. Δεν πειράζει ότι όλες οι ανάγκες φαγητού / ποτού μπορούν να προκύψουν μέσα σε δύο ώρες, αλλά αν το αεροπλάνο καθυστερήσει ακόμα λίγο, ξαφνικά οι επιβάτες όχι μόνο τονίζουν, αλλά είναι πεινασμένοι! Γιατί δεν συμβαίνουν περισσότερες ταραχές εξαιτίας αυτού, δεν ξέρω.

Τρομερές και δαπανηρές επιλογές για φαγητό ή / και κανένα τρόφιμο που πωλείται τη νύχτα

Ότι κάποιος σκέφτεται ότι οι άνθρωποι θα δαπανήσουν $ 8 για ένα σπαστό, σπαστό σάντουιτς σε κάθε κατάσταση που εμποδίζει την έκτακτη ανάγκη, με αφήνει ήπια έκπληξη. Με αυτή την επιλογή και τη συνηθισμένη επιλογή γρήγορου φαγητού που είναι εμποτισμένο με γράσο, δεν είναι περίεργο ότι οι άνθρωποι έχουν αρχίσει να συσκευάζουν μικρά πικνίκ στις τσάντες μεταφοράς τους. Επιπλέον, ένα μικρό μπουκάλι νερό δεν πρέπει να κοστίζει US $ 3, το αεροδρόμιο του Σαν Φρανσίσκο! Επίσης, οι διαχειριστές 24ωρων αερολιμένων που δεν πωλούν τρόφιμα τη νύχτα θα πρέπει να δεσμευτούν και να αποσταλούν στη Χάγη για παραβίαση της Σύμβασης της Γενεύης.

Δεν υπάρχουν αρκετές θέσεις

Το μόνο που χρειάζεται είναι μία ή δύο μικρές καθυστερήσεις αναχώρησης σε κάποια αεροδρόμια και ξαφνικά υπάρχει μια θάλασσα ευερέθιστων ανθρώπων που κάθεται στο πάτωμα. Αυτό το είδος καταστροφής δεν πρέπει να είναι τόσο συνηθισμένο όσο είναι.

Λαμβάνοντας ένα λεωφορείο 10 λεπτών από την πύλη προς το αεροπλάνο

Είναι σαφές ότι υπήρξε μια υπερβολική αποτυχία logistics όταν αυτό συμβαίνει.

«Διασκέδαση στο αεροδρόμιο» από το lunchtimemama. CC BY 2.0.

Αναπόφευκτο CNN, σε όγκο νυχτερινών κέντρων

Αυτή είναι πιο ατομική αδικία από την αποτυχία του αεροδρομίου, αλλά ανήκει εδώ εν πάση ακριβώς.

Θαμπή σήμανση

Ασυγχώρητος.

Άλλες ανέντιμες αναφορές

Ας δούμε ... αμοιβές επιβατών για είσπραξη / απόσυρση επιβατών, έλλειψη φυσικού φωτός, έλλειψη προσωπικού γενικά και κάθε μπάνιο για 200 μέτρα κλειστό για καθαρισμό ταυτόχρονα.

Η λίστα επιθυμιών του αεροδρομίου

Detroit Metro Airport από το eschipul. CC BY-SA 2.0.

Ποιες είναι οι πτυχές που θα κάνουν ένα εκπληκτικό αεροδρόμιο; Λοιπόν, έχω κάνει κάποια έρευνα σκοπιμότητας και έχω καταλήξει σε αυτό που πιστεύω ότι είναι κάποιες λογικές προτάσεις.

  • Δωρεάν wifi, ταχύτητα turbo.
  • Σιντριβάνια νερού, μηχανές καφέ και πάγου κάθε 50 πόδια.
  • Ντους που δεν κοστίζουν εξωφρενικά.
  • Αφιερωμένες περιοχές ύπνου.
  • Μια τοπική ιστορία και ένα πολιτιστικό κέντρο, με γήπεδο φαγητού, έτσι ώστε οι άνθρωποι με μακρά στρώματα να μπορούν να πάρουν μια γεύση από τον προορισμό ακόμα κι αν ποτέ δεν έφυγαν από το αεροδρόμιο.
  • Ανταπόκριση TSA, που σημαίνει όταν οι γραμμές παίρνουν πολύ περισσότερο σταθμούς ανοίγουν αμέσως.
  • Δωρεάν μπουφέ taco και παγωτού.
  • Πάντα Ευτυχισμένη ώρα.
  • Ηλιόλουστο κατάστρωμα.
  • Ένα μασάζ ώμων 15 λεπτών και ένα cupcake για κάθε δύο ώρες η αναχώρησή σας καθυστερεί.
  • Αντί να κινούνται διάδρομοι, διαφάνειες.
  • Λαϊκή αγορά.
  • Petting Ζωολογικός κήπος με γλύπτη ζώων μπαλόνι.
  • Καμία κατασκευή, ποτέ.
  • Προσωπικές συσκευές GPS για κάθε επιβάτη, που δείχνουν ακριβώς πού είναι όλα και οδηγίες βήμα προς βήμα για το πώς να φτάσετε πιο γρήγορα εκεί.
  • Καταργήστε όλα τα αεροπλάνα μαζί και εγκαταστήστε ένα σύστημα πνευματικών σωληνώσεων.

Ο Leif Pettersen είναι συγγραφέας του περιοδικού Lonely Planet, συγγραφέας freelance travel και polyglot. Έχει επισκεφθεί 51 χώρες (μέχρι στιγμής) και μπορεί να βρεθεί στο @leifpettersen.